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浩博投注网正规吗 - 你肯定不信,皇冠、阳光、翼豹都出过皮卡!

时间:2020-01-09 10:47:21浏览:2011 作者:匿名

  摘要:要是说起小时候见过的轻卡你脑海里闪现出是不是下面这样的“双排座”?对,我小时候就曾经坐过这样的双排座那个时候这基本是私家车里除了桑塔纳之外的不二选择不过,作为一个“高大上”的公众号即使说到轻卡我们也必须说一些高大上的卡车比如下面这样的▼▼▼第一印象说实话,刚看到这货的时候我真的不知道叫它什么好皮卡?

 

浩博投注网正规吗 - 你肯定不信,皇冠、阳光、翼豹都出过皮卡!

浩博投注网正规吗,要是说起小时候见过的轻卡

你脑海里闪现出是不是下面这样的“双排座”?

对,我小时候就曾经坐过这样的双排座

那个时候

这基本是私家车里除了桑塔纳之外的不二选择

不过,作为一个“高大上”的公众号

即使说到轻卡

我们也必须说一些高大上的卡车

比如下面这样的

▼▼▼

第一印象

说实话,刚看到这货的时候

我真的不知道叫它什么好

皮卡?肌肉跑车?还是轿车?卡车?

琢磨了很久

我觉得还是叫它“轿卡”最合适

因为它的前半个身子是轿车的样子

而后半身则是货厢

按加法算的话,大概可以这么表达

轿车+卡车≈轿卡

它与皮卡最大的区别就是:

皮卡大多采用非承载式车身

而这种车型的底盘却来自轿车

还有一个比较大的不同点就是

这种车型绝大部分都是单排座椅

当然,在阿根廷

是个例外

车型起源

传说这种车型源于一位澳洲农民的妻子

给福特澳大利亚公司的一封信

她希望福特能设计一种车型

而信里的要求就是希望这种车型能在周日可以带他们去教堂

周一的时候可以让他们把养的猪带到市场

简单来说就是不需要它能翻山越岭

只要能载人还能拉货就足够了

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↑这辆1934年的coupeutility可以说是澳洲ute的鼻祖

且不论传说的真实性

有据可查的是

福特设计师lewbandt于1932年

在model bcoupe车型上将后半段改造成了货厢

并将其命名为“coupeutility”,并于1934年发布

澳大利亚人将“coupeutility”称谓简化之后

ute三个字母成为了这类车型的代称

而其实在这前

美国其实已经有类似的车型出现

比如:

↑1927的雪佛兰national roadster

↑1936的福特model 48 roadster

还有威利斯的近亲

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↑1937的威利斯roadster utility

与现在的各种跨界车相比

这样的轿卡可以说是跨界车的先驱了

而且比现在的跨界车“跨”的更彻底

到了上世纪50年代

经济大衰退导致汽车厂商的思维发生了转变

福特认为,市场上需要的是更实用的车型

比全尺寸皮卡更小、更轻、更便宜的卡车

这种轻卡比传统的皮卡更舒适、燃油经济性更高

包括福特、雪佛兰、道奇、gmc等

都生产过这种车型

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↑1957面世的福特ranchero,其底盘来自于福特 custom,这个车型一直生产到1979年,总销量多达50万台以上

↑中期改款的福特ranchero更像是一辆肌肉跑车

福特推出ranchero之后

雪佛兰基于chevelle平台生产了el camino

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↑1973款雪佛兰el_camino

↑1986年的雪佛兰el camino ss

道奇则推出了rampage车型来应对市场上的变化

外形上看,这款车更像是一辆肌肉跑车的样子

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gmc推出了名为sprint /和caballero的车型

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之后的汽车界,掀起了一股制造这种车型的热潮

奔驰、日产、斯巴鲁、丰田、奥拓等车企

也都生产过这种车型

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↑这辆奔驰220d车型就是基于w114/w115系列打造而来

↑基于日产阳光的日产b1400 bakkie

↑基于丰田皇冠的toyopet crown “pickup”

↑斯巴鲁的brat基于翼豹的前身——leone打造,是同类车辆中少有的全时四驱车型

↑马来西亚宝腾汽车生产的arena

↑铃木汽车生产的mighty boy,你能看出它是基于什么车型来的吗?

没落与兴起

在美国

这种热潮一直持续到了80年代末,随着经济复苏

偏弱的承载和拖拽能力使得这种车型的销量越来越低迷

人们的目光又逐渐回到了可以翻山越岭的全尺寸皮卡身上

而在澳洲市场上

ute却是一枝独秀

发展到了21世纪初期

它们从外形和动力配置上变得越来越像皮卡

不过在通过性方面还是要弱一些

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↑福特fg x xr6 turbo ute和霍顿ute ss v redline可以说是ute在澳洲的代表,大马力+后驱是这种车型的特点

↑在一个热爱ute的国家,似乎什么车都可以变身ute,上图为宝马 x5 ute,下图为宝马e30 m3 ute

遗憾的是在2013年前后

福特、霍顿以及在澳大利亚设厂的丰田

宣布将在三至四年内关闭澳洲生产线

ute这种澳洲独有的后驱轻卡

在澳洲之外并无多少拥趸

而澳大利亚政府与泰国签订的一份自由贸易协定

更是令这种情况雪上加霜

大量零关税的美、日皮卡涌入澳洲市场

导致福特和通用旗下的霍顿

先后决定关闭自己在澳洲的生产线

自从2016年,丰田hilux、福特ranger

马自达bt-50、日产navara、三菱triton

等非承载式车身皮卡成为了澳洲皮卡市场的佼佼者

↑福特在澳洲市场上的ute车型

而奔驰之前曾经宣传过

将在2017年在澳洲市场上市的奔驰g300 ute车型

也杳无音信

▼▼▼

结语

谁不喜欢既硬朗又廉价的车呢

所以,在澳洲一直备受喜爱的ute

随着非承载式车身皮卡的入侵

它的黯然落幕也是自然不过的事情

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