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果敢腾龙正规网投平台 - 资产全周期化管理 飞机租赁业进入转型期

时间:2020-01-07 17:06:38浏览:3661 作者:匿名

  摘要:当前,中资租赁公司已占据国内新飞机租赁90%以上的市场份额,有7家公司已跻身全球排名前20位,拥有全球近四分之一的飞机资产。经过了10年的高速发展,目前中资租赁公司的增速已有所放缓,飞机租赁业进入转型阶段。飞机资产全周期专业化管理越来越受到市场关注。

 

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果敢腾龙正规网投平台,中国飞机租赁业正处于从“量变”到“质变”的关键时期。

自2009年工行天津东江保税港区租赁完成首个国内飞机租赁业务以来,中国飞机租赁业已经发展了10年。经过10年的发展,中国飞机租赁取得了显著的成就,中国租赁公司的实力也大大增强。

在飞机租赁行业快速扩张的背后,市场需求也在不断变化。业内人士表示,就飞机10年租赁周期而言,中国飞机租赁公司即将迎来第一波租金削减高峰。如何减少租赁和处置旧飞机对租赁公司提出了更高的要求。为了促进飞机租赁业的高质量发展,国内租赁公司需要关注国际市场,加快从资本管理向资产管理的转变。

国内飞机租赁业崛起

相关数据预测,国内航空租赁业的年复合增长率将达到8%,中国商用机队的租赁普及率预计将达到45%,中国航空金融业仍有巨大的发展空间。

“在过去的十年里,中国的飞机租赁业取得了很大的进步。把它描述为“军队的突然崛起”和“风与云的相遇”是非常恰当的。工商银行航空金融租赁有限公司副总经理李鹏对中国飞机租赁业过去十年的发展发表了评论。

目前,中国租赁公司已占据新飞机租赁国内市场份额的90%以上。七家公司已跻身世界前20名,拥有全球近四分之一的飞机资产。十年前,国内航空公司还需要从海外租赁公司进口飞机。

这表明中国的飞机租赁业在过去十年中发展迅速。中航国际租赁有限公司副总经理李俊表示,到今年,天津东江已成为仅次于爱尔兰的全球第二大飞机租赁中心。

李鹏认为,飞机租赁业主应依赖航空运输业的发展。过去十年来,全球航空运输业处于相对繁荣的商业周期,对运输能力的需求仍然相对较高。航空运输业的快速发展刺激了飞机租赁业的发展需求。此外,飞机租赁业务涉及大量跨境交易,需要一定的制度安排。随着中国改革开放的深入,自由贸易区和自由贸易区的建设方兴未艾。海关、工商、税务等垂直管理层面加大了政策创新力度,为中国飞机租赁业的“起飞”提供了坚实的跑道。

即将到来的退租潮提出了一个新的考验。

在李俊看来,中国的飞机租赁业经历了一个从无到有、从小到大的过程。在未来10年,它应该经历一个从弱到强的转变。

经过10年的快速发展,中国租赁公司的增长速度放缓,飞机租赁行业进入了转型阶段。目前,我国飞机租赁业发展中出现了资产质量低、飞机资产结构不合理、客户在不同地区分布不合理、资产回报率低、账面价值偏离市场价值等问题。业内人士坦承,近年来,整个飞机租赁行业的租船人破产和违约率都有所上升,中国租赁公司的经营压力也持续加大。此外,与世界上比较成熟的租赁公司相比,中国的租赁公司开始在全球运营、资产投资、技术、定价、法律事务等许多方面显示出自己的弱点。,而最关键的问题是,中资租赁公司即将迎来租金撤出的高峰期。

在过去的10年里,国内航空公司出于各种原因倾向于使用更年轻的飞机。例如,三大国内航空公司(中国国际航空公司、中国东方航空公司和中国南方航空公司)的平均机龄仅为6年。从目前情况来看,国内市场对替换旧飞机的需求有限。根据东江保税港区管委会的预期,未来租赁和进口的新飞机将用于升级旧飞机,同时适当扩大机队规模。

在业内人士看来,退租是一项高度专业化的业务,尤其是测试承租人的资产管理能力。然而,现阶段,飞机资产管理公司的技术服务类型在中国还没有形成规模。它通常规模较小,只为一个客户服务。飞机资产管理公司的交易服务类型和自由裁量类型在中国仍是空白。因此,随着我国第一批商用租赁飞机即将到期,如何处置已退出租赁的飞机成为国内租赁公司面临的一个亟待解决的难题。

资产管理成为核心价值

由于飞机类型、运输能力和新旧水平的差异,一些飞机将在租赁期满后与出租人续签租赁合同,而大多数飞机将进入租赁退款流程。处置渠道主要包括转租、改装成货机和拆解飞机。鉴于飞机撤离集中浪潮的到来,租赁公司逐渐认识到资产管理是核心价值和未来发展趋势。

飞机资产的全周期专业化管理越来越受到市场的关注。为了优化资产结构,该行业的租赁公司已经开始处置和转让他们持有的飞机资产。从美国、欧洲等地的情况来看,欧美知名航空公司的平均机队年龄超过10年,二手飞机仍然受到市场青睐。因此,中国可以选择在未来的国际市场上出售或转让已经过期并归还租赁的飞机。

然而,为国际市场处置飞机资产并不容易。业内人士坦承,除了在跨境处置监管、资金流与物流匹配、飞机注册管理等方面的政策约束和操作困难外,开放国内外市场,更重要的是,飞机残值的风险控制、价值评估和交付技术管理也是租赁公司面临的重大考验。

李鹏认为,从租赁公司的角度来看,为了进一步增强其资产管理能力,行业公司需要对风险有清晰的认识,并坚持审慎的财务政策,包括制定审慎的资产标准、准入标准、定价模型和利率风险控制措施。李俊泽建议,在资产增长的同时,租赁公司还应把资产管理、内部控制流程和人才队伍建设提升到一个新的水平,实现与资产规模增长同步发展。

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